欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机
虽然美国车企近来挺没有停产的打算，但是，底特律的美国车企们表示 ，现有零部件储备只足够支持到本月底。近来暂无因零部件断供而导致停产的危险 。不过 ，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产，届时美国车企想不停产也不可能 。
海外汽车产业停产现状停产范围广：全球汽车产业受新冠疫情冲击严重 ，截至3月30日 ，26个国家的上百个汽车工厂停工停产，超过1400万名车企工人面临就业难题。北美、欧洲 、东南亚（包括日本 、韩国、菲律宾 、泰国）等汽车制造业密集地区的绝大部分汽车工厂处于停摆状态 。
疫情下车企面临的多重困境停产困境：疫情致使多家车企被迫停产 。
另据欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的报告 ，截至3月31日 ，欧洲229家汽车组装工厂平均停产时间已达16天，近来已有111万汽车制造业工人的工作受到影响。其中 ，德国作为欧洲最大的汽车制造国 ，有58万人汽车制造工人的工作受到影响，约占受影响总人数的51% 。
能源危机导致中国镁减产：中国是全球镁主产国（占全球85%） ，其中陕西榆林府谷县产能占全国65% 。受能耗双控及限电政策影响 ，当地镁企大规模停产减产。例如，9月20日府谷县要求对金属镁企业停止供电，导致供应锐减 。
国外的疫情大不怕,会严重影响我国的经济吗?你怎么看?
〖壹〗 、如果长期得不到控制的话 ，将会严重影响全球经济的发展 ，同时对中国经济的影响也将会是非常大的 。
〖贰〗、对中国的影响 经济挑战与机遇并存：疫情对中国经济造成了一定冲击，但中国政府及时采取了一系列政策措施 ，有效稳定了经济基本盘。同时 ，数字化转型为中国经济带来了新的增长点，如数字经济 、智能制造等领域发展迅速 。世界关系调整带来挑战：中美贸易摩擦等地缘政治紧张局势对中国的外部环境带来了挑战 。
〖叁〗 、中国经济长期向好发展的趋势不会改变。在内外部风险挑战交织下 ，我们也要做好宏观经济监测预警 ，密切监测经济运行状况，聚焦疫情对经济运行带来的冲击和影响。实事求是地讲 ，突如其来的疫情 ，给一些行业企业和大众消费带来了不同程度的影响 。
519692-全球抗疫是否迎来“拐点”
〖壹〗、全球抗疫尚未明确迎来“拐点 ”，但疫情趋势向好 。疫情趋势向好 随着北半球气候转暖和防控措施的有效实施 ，以及疫苗接种面的扩大 ，全球多地疫情得到缓解。美国约翰斯·霍普金斯大学数据显示，自2月以来，全球新冠肺炎新增病例数已降至顶峰时期的一半左右 。
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希望本篇文章《专家:全球疫情正在走向终结.全球疫情最终走向？》能对你有所帮助！
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